16 février 2009
Rally Norway 2009
Belle victoire de Sébastien Loeb, son 49e succés
Mais comme il doit être beau ce rallye !!
05 février 2009
Monte carl' Histo
Nous revoilà de retour d'un rallye à rebondissement
entre la pluie et une ES annulée pour trop de neige sur le Burzet
ce rallye est dur pour les mécaniques mais aussi pour les hommes
La neige sur nos véhicules officiels
devant l'hôtel à St Agréve
24 janvier 2009
Vive le super 2000 !
Cette 77e édition a été énorme. Nous avons retrouvé pendant ces trois jours cette fameuse magie du Monté Carl’. Ce rallye n’est vraiment pas comme les autres et cette année a été un grand cru. Le mélisme IRC correspond parfaitement à l’esprit du Monté.
Certes nous aurions tous aimé retrouver notre Seb avec sa C4 sur les routes sinueuses et enneigées du MC dans le cadre du championnat du Monde mais c’est avec un profond respect que nous avons apprécié une relève talentueuse avec des nouveaux visages aguerris.
Tous le monde a y trouvé son compte, beaucoup moins de supporters mais beaucoup plus de passionnés disciplinés. Un retour au source souhaité par l’organisateur qui a été sans faille en terme de sécurité, de ponctualité, de sportivité…
Que dire de ce formidable événement télévisuel retransmis par Eurosport (comme quoi c’est possible !!) Grandiose de retrouver les images sur le net.
Coté coulisse : après 1200 Kms en trois jours nous n’avons rien à redire, en passant par les véhicules Renault, les hôtels, les restaurants et le découpage des ES nous avons été gâter et on n’en redemande.
Je vous propose plusieurs photos pour illustrer la plus MYTHIQUE des épreuves de course automobile.
Le coin des vidéos
Le Meilleur Pronostiqueur du Rallye Monté Carl' 09
Dede 
Jean-Luc 
ludo50
16 janvier 2009
Le décor est planté
Les premiéres reconnaissances à St Antonin (Phil avec Didier) (Geo avec Nicolas)
L'Ardèche est prête à accueillir le Monté Carl' 2009
10 janvier 2009
Qui sera sur le podium Monégasque ?
Je vous propose un p'tit jeu de pronos sur ce rallye Monte carl' 2009, je sais que vous êtes tous trés forts en F1 mais en Rallye et surtout en IRC. C'est difficile, tous ces pilotes sont doués et les voitures sont performantes et équivalentes ..
Les 3 premiers à Monaco sur le podium avant le départ bien entendu ?
Vouilloz / Basso / Hanninen / Loix / Rosseti / Kopecky / Sarazin / Auriol / Ogier / Gardemeister / Alen / Meeke / Burri / Cavallini où peut être un autre. A vous de choisir.
Les Pronos des copains :
Geo : Sarazin / Kopecky / Vouilloz Jean-Luc: Ogier / Vouilloz / Loix
Denis r : Sarazin / Auriol / Gardemeister Ludo50 : Ogier / Sarazin / Kopecky
Jacky50 : Sarazin / Ogier / Gardemeister Zoubzoub: Sarazin / Gardemeister / Ogier
Diabolo: Burri / Sarazin / Vouilloz Stef : Vouilloz / Auriol / Gardemeister
Jérome: Auriol / Ogier / Sarazin Dédé: Ogier / Sarazin / Loix
09 janvier 2009
Un rallye fidèle à sa légende
Un motard disparu depuis la 2eme étape a été retrouvé mort auprès de son engin et une équipage auto britannique a été très sérieusement blessé lors d'un crash durant la course. Malheureusement la dure loi du rallye a encore frappé.
Parce qu’ici même nous aimons les sports mécaniques, nous connaissons parfaitement les risques aussi bien au bord des circuits que sur les routes. Les circonstances d’un décès sont toujours la pire des choses. Ne cherchons pas les responsabilités Juste dans un moment pareil : Respect et dignité pour Pascal Terry
Yvan Muller en feu dans la 5e Etape a été contraint à l’abandon km 40 de la spéciale reliant Neuquen à San Rafael (506 km). Le véhicule de l'Alsacien a été signalé en feu, vraisemblablement suite à une collision survenue avec le camion de la Portugaise Elisabete Jacinto (MAN), qui est également la proie des flammes. Aucun des deux équipages n’a été blessé dans l’incident.
C’est terminé pour Alphand... Gilles Picard, son équipier, ayant été victime d’un léger malaise au km 12 de la spéciale du jour, le Français Luc Alphand (Mitsubishi) a été contraint à l’abandon. En effet, par mesure de sécurité, le copilote a été évacué sur le bivouac de Mendoza, où le bilan médical a été rassurant. Avec le retrait d'Alphand, Peterhansel et Roma se retrouvent à deux pour défendre les chances de Mitsubishi sur ce Dakar.
Nasser Al-Attiyah leader du classement général du Dakar a bel et bien loupé un Way Point masqué. En proie à une surchauffe moteur, il a délibérément évité un cordon de dunes imposé.
Soucis moteurs pour Al-Attiyah qui va être pénalisé dans la 6éme Etape. Le clan BMW a accueilli avec résignation cette sanction et qui fait évidemment l’affaire de l’armada Volkswagen. Et pour cause, c’est désormais Giniel De Villiers qui se retrouve aux commandes du Dakar. Il devance ses équipiers Carlos Sainz et Mark Miller, qui composent un podium provisoire entièrement trusté par les Volkswagen Race Touareg 2
07 janvier 2009
Qui sera le pilote de BF Goodrich au Monté ?
donne la possibilité d’engager un pilote local à chaque Rallye IRC ?
Dans chaque pays où la voiture est engagée, le choix du pilote se fait avec les Fédérations nationales qui proposent une pré-sélection de pilotes. Ensuite, BFGoodrich et Kronos réunissent des journalistes du pays concerné et les médias choisissent le pilote à qui est donnée la chance de piloter la voiture pendant l’épreuve IRC.
Plusieurs noms sont cités : Bengué, Bernardi, Vigion, Canivenq voir aussi Cedric Robert
Il faut savoir à aujourd'hui nous avons 63 voitures inscrites sur ce Monté d'aprés les médias..
Notre fil Rouge le Monte Carlo 2009 retrouvez tous les sujets
Le Monte Carl’2009 s’éloigne du Monde !! 1er Billet
Le Highlander des rallyes 2éme Billet
Les S2000 en force au Monté 3éme Billet
Qui sera le pilote de BF Goodrich au Monté? 4éme Billet
04 janvier 2009
Sera t-il plus difficile ce Dakar ?
3éme Etape : Une première victime dès le Km 2, le Français Vigouroux y stoppant son Hummer H3 en proie à des ennuis moteurs puis Alphand perd gros pointé en huitième position en passage du 1er chrono intermédiaire (Km 47), Luc Alphand (Mitsubishi Racing Lancer) a perdu gros aux environs du Km 124 puisque le vainqueur du Dakar 2006 s’y est arrêté pendant près de 30 minutes avant de repartir sur un rythme de course normal.
2éme Etape: Sainz s’impose et prend la tête pour les autos en se montrant le plus véloce au terme des 237 km de spéciale, il a non seulement offert la première victoire sur ce Dakar 2009 à l’usine Volkswagen, mais le matador s’est également emparé de la tête du classement général
................................................
1er Etape: A en croire les premiers pilotes c'est un parcours plutôt facile et très rapide en même temps il y a eu beaucoup de poussière. Coté Moto: L'espagnol Marc Coma (KTM), vainqueur de l'étape et solide leader. Notre ami David CASTEU victime d'une crevaison se classe seulement à la 69e place ..
03 janvier 2009
les S2000 en force au Monte
le prochain rallye de Monte-Carlo regorgera de nombreux prétendants à la victoire.
Si les Loix, Vouilloz, Sarrazin, Auriol et Meeke tenteront d’imposer une Peugeot 207 S2000, les Alen, Basso, Rossetti et Gardemeister mettront tout en œuvre pour faire briller Grande Punto S2000 de l’usine Abarth, à l’instar de Häninen et Kopecky, sur les épaules desquels reposeront les espoirs de l’usine Skoda.
Bref, l’affrontement sera royal, fin janvier, sur les spéciales du Monté !!!
Pilotes Abarth Grande Punto S2000
Alen
Basso
Rossetti
Gardemeister
Burri
Romeyer
Maurin
WRC : Ouverture de la saison 2009
en Irlande fin Janvier
Pirelli a annoncé que des enveloppes « hiver » seront proposées en option en plus des pneumatiques "asphalte"
Histoire, sans doute, d’éviter de revivre le fiasco du dernier Wales Rallye GB, au cours duquel de nombreuses spéciales avaient dû être annulées par la faute de conditions climatiques hivernales combinées à l’absence de gommes « neige »
Le Blog sera sur tous les fronts en attendant la reprise de la saison F1
02 janvier 2009
Papa Dakar c'est en Argentine ?
Mais oui il y a des des dunes à perte de vue, des sentiers poussiéreux bordés de cactus !!
C’est ce samedi que sera donné le départ du 1er Dakar disputé en Amérique du Sud, entre l’Argentine et le Chili. Pour cette première étape, les concurrents devront rallier Buenos Aires à Santa Rosa. Une spéciale de 733km qui débutera par 196km de liaison avant d’enchaîner par un secteur chronométré de 371km puis une nouvelle liaison de 166km.
Cette fois encore, la lutte pour la victoire opposera Mitsubishi à Volkswagen.
Les deux usines aligneront au départ quatre montures qui carburent au diesel. Une première pour le clan japonais qui compte sur Stéphane Peterhansel (tenant du titre et vainqueur de six Dakar, trois à moto et autant en auto), Luc Alphand, Nani Roma et Hiroshi Masuoka pour remporter une nouvelle victoire. Dans le clan allemand, il incombera à Carlos Sainz, Giniel De Villiers, Mark Miller et Dieter Depping d’accrocher un premier succès pour la marque de Wolfsburg..
En moto, où la marque KTM domine, la course devrait se résumer à un combat entre le Français Cyril Despres, double vainqueur (2005 et 2007), l'Espagnol Marc Coma (2006) et le Niçois David Casteu (vainqueur du Rallye d'Europe centrale et du Rallye des Pharaons en 2008).